中石化沿海沿江的石化布局顯出規(guī)模，四個新近準(zhǔn)備的煉化項目將中石化未來幾年的乙烯能力至少增加近300萬噸，而這些項目的獨資和合資規(guī)模也將達到800億上下。

    不過供應(yīng)這些乙烯項目的大部分為進口原油，中石化有關(guān)人士對網(wǎng)易財經(jīng)表示，與中東國家簽訂的原油進口合同價格會隨市場行情而定，有稍微折扣。

    在進口原油成為中石化乙烯項目保障的同時，中東地區(qū)的乙烯生產(chǎn)卻來得兇猛，今年沙特卡塔爾伊朗等國的生產(chǎn)商已經(jīng)開啟乙烯的增產(chǎn)大門，根據(jù)機構(gòu)預(yù)測到2012年中東地區(qū)的乙烯產(chǎn)能將達到約2800萬噸/年。東北證券（行情股吧）石化行業(yè)分析師王偉綱表示，中石化的乙烯項目在上游將受制于原油價格的變動，而下游國外旺盛的乙烯生產(chǎn)也將對國內(nèi)價格帶來巨大沖擊。

    除了價格可能受到?jīng)_擊，生產(chǎn)乙烯更需要大量原油。中石化有關(guān)人士表示，生產(chǎn)一噸乙烯需要2噸石腦油，參照國內(nèi)煉廠標(biāo)準(zhǔn)來看，一噸原油大約產(chǎn)出0.3噸石腦油。照此計算中石化新增的乙烯產(chǎn)能約要2000萬噸原油作為保障。

    中石化乙烯等石化產(chǎn)品的大幕拉開。

    本月初中石化連續(xù)與武漢和江西簽訂石化項目，武漢80萬噸乙烯項目和九江煉油石化項目，11月中石化在天津與沙特合資的百萬噸乙烯項目也掀開蓋頭。今天鎮(zhèn)海煉化負(fù)責(zé)人對網(wǎng)易財經(jīng)表示，該國公司的百萬噸乙烯項目將于12月28日投產(chǎn)。除此之外，中石化與卡塔爾在湛江的煉化項目也將開始百萬噸乙烯的建設(shè)。

    根據(jù)公開披露的數(shù)字，中石化迄今一個多月內(nèi)簽訂的乙烯等石化項目將達到300萬噸級別，而這些項目的總體獨資和合資規(guī)模在800億上下。

    中石化之所以如此大手筆，一個重要因素在于國內(nèi)乙烯自給率只為50%左右，每年仍需要進口大量乙烯衍生品。在此情形下中石化加緊占領(lǐng)國內(nèi)市場，中石化旗下zui大煉廠鎮(zhèn)海石化負(fù)責(zé)人對網(wǎng)易財經(jīng)表示，今年底鎮(zhèn)海煉化一百萬噸乙烯將投產(chǎn)，明年不會成規(guī)模增加成品油產(chǎn)量。

    雖然眾多的乙烯項目投產(chǎn)，但是原油來源一直是一個問題。上述中石化人士表示，中石化沿江項目多是吃雜糧，武漢的80萬噸乙烯和九江的綜合煉化項目就是如此。他表示，供應(yīng)這些項目的原油都是由沿江管線保障，比如山東到安徽的管線。而勝利油田江漢油田等就成為這些管線的終端。

    中石化內(nèi)部一位專家表示，由于原油供應(yīng)得不到保障，此前中石化一直沒有在中部沿江地區(qū)推進大型煉化項目，而今年中石化收購ADDAX后海外權(quán)益油達到了1700萬噸。有了保障之后的中石化開始把內(nèi)地油田部分產(chǎn)能用做石化項目。相當(dāng)于用海外權(quán)益油來置換內(nèi)地油田的成品油供應(yīng)職能。不過包括天津乙烯和湛江煉化在內(nèi)的沿海項目都是與國外合作，上述中石化人士表示，與外方合作的一個重要因素就是保證除這些項目外，外方給予中石化更多的原油供應(yīng)承諾，戰(zhàn)略合作的意義也在于此。

    該人士表示，煉廠把一噸原油的14%用來提煉石腦油，石腦油是乙烯和PX（對二甲苯）等化工品的主要原料，大型乙烯基地對于原油的耗費可想而知。不過未來市場的乙烯價格卻并不明朗。根據(jù)美國化學(xué)品市場公司預(yù)計，隨著中東地區(qū)的乙烯項目的復(fù)產(chǎn)和增產(chǎn)，2010年乙烯產(chǎn)能將過剩1700萬噸每年，約占到總需求的15%。
    東北證券化工行業(yè)分析師王偉綱表示，這對于國內(nèi)乙烯衍生品價格將會產(chǎn)能沖擊。他認(rèn)為，目前來看國內(nèi)進口乙烯等產(chǎn)品的關(guān)稅不到10%，而中東地區(qū)的原油成本相較與中石化而言又十分便宜，兩重因素將使得中石化在未來很難具有價格優(yōu)勢。

    雖然價格存在風(fēng)險，但是另外一重因素卻是中石化克敵的手段。目前國內(nèi)民營地?zé)捰推笕匀徊荒苤苯舆M口原油，門檻的限制使得中石化在國內(nèi)具有先天優(yōu)勢。此前中石化發(fā)言人表示不贊同放開原油進口資質(zhì)，他認(rèn)為這會導(dǎo)致原油進口出現(xiàn)和鐵礦石進口一樣的尷尬局面。